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东航仩航重组方案敲定國内航空三足鼎立格局

2019-07-09 12:38:27来源:励志吧0次阅读

东航上航重组方案敲定 国内航空三足鼎立格局确

业内人士认为,东上重组后,国内民航市场由东航、国航、南航三足鼎立的格局确立。

12日晚,东方航空发布公告称,东航换股吸收合并上海航空。东航上航联合重组领导小组发言人刘江波在接受新华社采访时透露,东航上航联合重组方案已经 敲定 ,这标志着备受关注的东上重组进入实质性阶段,也是东航上航共同打造中国民航业内重组精品工程的开始。

业内人士认为,东上重组后,国内民航市场由东航、国航、南航三足鼎立的格局确立,新东航要真正发挥出协同作用才能对区域航空市场产生更大影响。

东上重组进入实质性阶段

6月8日,东航、上航分别宣布因重大重组事宜无限期停牌。7月13日,两家上市公司的股票将复牌。这也意味着东上重组终于取得阶段性成果。

刘江波告诉新华社,中国东方航空股份有限公司和上海航空股份有限公司于7月10日分别召开董事会,对双方联合重组等相关事项进行了审议。双方董事会各自审议通过了换股吸收合并议案及相关事项。东方航空董事会还审议通过了非公开发行A股和定向增发H股议案及相关事项。

东上重组方案为,东航将按照1:1.3的比例向上航股东发行东航的新股,即每1股上航A股股份可换取1.3股东航A股新股。

刘江波表示,东航上航联合重组完成后,原上海航空的资产、负债、业务和人员将全部进入东方航空的全资子公司 上海航空有限公司。上海航空的品牌将会被保留,以保持业务的延续经营。

上海航空股份有限公司董事长周赤曾表示,上航有特定的航权,成为东航全资子公司后,可以避免航权流失的风险。对上航来说,独立品牌、独立运营、债务债权能够存续下去是最有利的。

此外,东方航空还将非公开发行A股和H股,在国内国际资本市场募集70亿元资金,这将进一步增加东方航空净资产,降低资产负债率,改善财务状况,提升经营能力与抗风险能力。

打造中国民航业内重组的精品工程

刘江波表示,东航上航联合重组不仅是面上广度的重组,更是点上深度的重组。这是推进我国区域航空资源整合的重大举措,是促进中国航空运输企业做强做优、增强核心竞争力的有效措施,同时也是加快建设上海国际航运中心的重要步骤。东航上航联合重组的目标,不仅是打造 央企与地方国企合作的精品工程 ,还要打造 中国民航业内重组的精品工程 。

业内人士认为,在东航上航联合重组目标已定,但尚未融为一体的情况下,联合重组工作要协调配合、争取主动、形成合力、早见成效。现阶段,至关重要的是确保安全,稳定队伍和改善经营。

同时,迅速、平稳地达成联合重组目标,符合两个公司所有员工的共同利益。让上航的员工了解到上航的品牌不变,对保持上航员工队伍稳定非常重要。两家公司的主营业务合作要迅速加大加深,尽早体现协同效应。

刘江波告诉,东航上航联合重组将产生明显的协同效应,有利于公司提高资源使用效率,降低运营成本,增强盈利能力,有效回报股东;有利于公司进一步拓展和优化航线络,使航班具有更好的覆盖性和稳定性,从而为旅客提供更优质的航线产品和中转服务产品,加快推动上海国际航空枢纽的建设,更好地服务于中国2010年上海世博会。

航空业三足鼎立格局确立

东航和上航联合重组后,新东航的综合实力和在上海航空市场的掌控能力增强,将对民航市场格局产生怎样的影响?

重组后,新东航将占据上海航空市场50%左右的市场份额。与此同时,北京由国航主导,而南航牢牢掌控广州市场。国内最重要的三个门户航空市场分别由东航、国航、南航三大航空公司主导,奠定了中国航空业三足鼎立的格局。

同时,在激烈的航空市场竞争中,三大航空公司立足于各自主导的航空市场的同时,还在不断地扩展领地。近日,东航已正式在北京投放运力,加强东航在北京市场的权重,计划将东航在北京的市场份额提高至20%左右。而国航、南航在上海航空市场的比重也分别超过了10%。

本文来源于上饶[]

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